移動壓縮垃圾站完全采用歐美標準制造,由壓縮頭、箱體、后門鎖緊及密封、液壓系統和電器系統組成。具有很高的性價比。移動壓縮垃圾站安裝調試非常方便,對場地廠房無要求,可根據需要隨時移動。
1、壓縮頭結構 | ||
序號 | 名稱 | 功能/特性描述 |
1 | 尾門與尾門啟閉機構 | 尾門整體采用高強度鋼板制作而成,與箱體間采用密封條封閉,尾門啟閉機構采用車輛動力系統開啟尾門,車輛液壓動力系統與尾門啟閉液壓系統采用快速接頭連接。在車型駕駛室內操作尾門啟閉按鈕即可進行尾門的鎖緊與開啟,無需下車即可完成相關操作 |
2 | 箱體 | 主體采用高強度鋼板組焊而成,箱體側板采用2500寬5mm厚Q345猛鋼整板一次壓制成形,整體采用流線型設計,是垃圾的填裝與儲存的主要空間。與尾門配合處安裝有進口密封條,與壓縮機連接處設置有防回彈裝置。 |
3 | 壓縮機 | 壓縮機由機體、推壓頭和液壓電倉幾部分組成,與箱體采用焊接形式聯接,壓縮機前部安裝有大翻斗。 |
4 | 液壓動力系統 | 液壓動力系統是垃圾壓縮機各項動力的來源,由電機驅動液壓泵進行動力轉換,采用液壓方向閥進行動力分配,采用雙作用油缸轉換液壓動力。整套系統穩定、高效、節能環保。 |
5 | 電氣集成控制系統 | 采用先進的程序控制技術控制全套設備的運行狀態,采用壓力繼電器和行程開關等檢測系統的各項狀態并反饋到控制器內,由控制器分析反饋信息并發出對液壓系統的工作指令,同時將相關指令和工作狀態反應在顯示屏上,具備人機交互的功能。 |
6 | 大翻斗 |
是壓縮機進料的重要裝置,采用液壓動力驅動,可滿足手推車、小型電瓶車、人力車、國標垃圾桶的卸料。
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整車參數 | |||
序號 | 項目 | 單位 | 參數或配置 |
1 | 長(鉤心至后門尾部) | mm | ≥5500 |
2 | 寬 | mm | ≤2500 |
3 | 高 | mm | ≤2450 |
4 | 鉤心離高度 | mm | 1570 |
5 | 底梁外寬 | mm | 1060 |
6 | 箱體底板厚度 | mm | ≥5mm |
7 | 箱體側板和頂板厚度 | mm | ≥5mm |
8 | 垃圾箱容積 | m3 | ≥12 |
9 | 翻斗容積 | m3 | ≥2.5 |
10 | 進料倉容積 | m3 | ≥2.3 |
11 | 垃圾理論處理能力 | T/h | ≥14 |
12 | 壓實密度 | m3 | ≥0.80 |
13 | 最大壓縮力 | Kn | ≥360 |
14 | 壓裝循環時間 | S | ≤42 |
15 | 翻斗機構循環時間 | S | ≤32 |
16 | 散熱啟動溫度 | ( °) | 35 |
17 | 加熱啟動溫度 | ( °) | -10 |
18 | 密封條的壽命 | 年 | ≥0.5 |
19 | 電源/功率 | 380V/50HZ/5.5KW | 380V/50HZ/5.5KW |
20 | 噪音 | 分貝 | ≤70 |
21 | 耗電量 | 度/箱 | ≤5.0 |
22 | 設備自重 | 噸 | ≤5 |
23 | 推頭有效面積 | 平方毫米 | 600x2000 |
24 | 后輪外寬 | mm | 2450 |
25 | 翻斗舉升力 | 噸 | 1.5 |
26 | 后門鎖緊方式 | 液壓 | |
27 | 電控系統 | 運算速度10次/納秒 | PLC控制器 |
28 | 顯示器 | 4.3寸彩色顯示 | 人機界面 |